کنترل بار جریان 5-2 آمپر میکرومکس MC-۱۰۰۰-X-2050

چرا رله کنترل بار الکترونیکی جایگزین برتر بی‌متال است؟

رله‌های حرارتی بی متال به تغییرات دمای هوای داخل تابلو برق حساس هستند و در فصول گرم یا بارهای متوالی ممکن است دچار قطع کاذب یا برعکس، عدم قطع به‌موقع شوند. کنترل بار ۲ تا ۵ آمپر میکرومکس با پردازش الکترونیکی جریان، کاملاً مستقل از دمای محیط عمل کرده و با طول عمر بالا، ایمنی صددرصدی سیم‌پیچ موتورهای الکتریکی را تضمین می‌کند.

قابلیت‌ها و مزایای برجسته:

• محدوده تنظیم جریان دقیق (۲ تا ۵ آمپر): ایده‌آل برای کنترل دقیق الکتروموتورهای سه فاز توان پایین، پمپ‌های تک‌فاز یا سه‌فاز متوسط و ماشین‌آلات ظریف صنعتی.
• تنظیم زمان پاسخ‌دهی (Time Delay 0.2 – 30 Sec): قابلیت تنظیم زمان قطع، مانع از تریپ دادن و خاموش شدن بی‌دلیل موتور در لحظه استارت اولیه (جریان هجومی) و نوسانات گذرای مکانیکی می‌شود.
• سیستم اعلان وضعیت چندگانه (LED):
  • L1, L2, L3: نشان‌دهنده برقراری و وضعیت فازهای ورودی.
  • FLT (Fault): اعلام صریح وقوع اضافه‌بار و خطای جریان.
  • OUT: نمایش عملکرد رله خروجی مدار فرمان.
• شستی ریست دستی (RESET): پس از بروز خطا، تا زمان بررسی موتور توسط تکنسین و فشردن کلید ریست، دستگاه مدار را متوقف نگه می‌دارد تا از سوختن مکرر تجهیزات پیشگیری شود.
• طراحی مقاوم و ابعاد کم‌حجم: بدنه ماژولار با امکان نصب سریع بر روی ریل استاندارد مینیاتوری ۳۵ میلی‌متری داخل تابلو.

کاربردهای اصلی:

• تابلوهای فرمان انواع کف‌کش‌ها، لجن‌کش‌ها و پمپ‌های خانگی و کارگاهی
• الکتروموتورهای نوار نقاله‌های باریک و کم‌سرعت
• فن‌های مکنده و دمنده صنعتی و هواکش‌های تابلویی
• موتورهای صنعتی ابزار دقیق، کمپرسورهای یخچال و درایوهای سبک

جدول مشخصات فنی

راهنمای سیم‌بندی و نصب کاربردی

۱. سیم‌بندی تغذیه و عبور جریان:

• تغذیه دستگاه: فاز و نول ۲۲۰ ولت را به ترمینال‌های A1 و A2 متصل نمایید تا مدار تغذیه رله فعال شود.
• پایش جریان: سیم‌های حامل جریان موتور را مطابق نقشه فنی از ترمینال‌های T1 و T2 یا سوراخ‌های CT داخلی عبور دهید.

۲. سیم‌بندی مدار فرمان (خروجی رله):

• ترمینال ۱۵ (مشترک / COM): فاز مدار فرمان را به این پایه وارد کنید.
• ترمینال ۱۶ (NC): این ترمینال نرمال بسته است؛ آن را به صورت سری با بوبین کنتاکتور اصلی موتور (A1 کنتاکتور) ببندید. هنگام رخ دادن اضافه‌بار، این کنتاکت باز شده و فوراً برق بوبین را قطع و موتور را خاموش می‌کند.
• ترمینال ۱۸ (NO): این ترمینال نرمال باز است؛ در صورت بروز خطا بسته می‌شود و می‌توانید آن را به یک چراغ سیگنال هشدار یا آژیر اعلام خطا وصل نمایید.

۳. مراحل تنظیم و کالیبراسیون:

1. ولوم زمان (Sec) را ابتدا روی مقداری متوسط رو به بالا (مثلاً ۱۰ ثانیه) قرار دهید تا جریان راه‌اندازی اولیه موتور مانع روشن شدن نشود.
2. موتور را زیر بار واقعی روشن کنید.
3. ولوم جریان (AMPERE) را به آرامی از سمت ۵ آمپر کم کنید تا چراغ قرمز خطای FLT روشن یا چشمک‌زن شود.
4. در این مرحله، ولوم آمپر را اندکی (حدود ۱۰٪ بالاتر از نقطه تحریک) بچرخانید تا متناسب با جریان نامی کارکرد طبیعی تثبیت گردد.
5. ولوم تأخیر زمانی (Sec) را متناسب با حساسیت سیستم (معمولاً بین ۳ تا ۸ ثانیه) تنظیم کنید.
6. در زمان بروز هرگونه خطا و قطع مدار، پس از رفع مشکل الکترومکانیکی موتور، با فشردن دکمه RESET دستگاه را مجدداً وارد مدار نمایید.